Costa Cruises wil voedselverspilling aan boord halveren

Na een succesvol pilot project aan boord van haar vlaggenschip Costa Diadema heeft Costa Cruises besloten om haar 4GOODFOOD programma over haar gehele vloot te implementeren. Het doel van het initiatief van de Italiaanse cruisemaatschappij is om voor 2020 de voedselverspilling met de helft te halveren. Costa heeft hiervoor in samenwerking met Italiaanse en internationale partners alle processen rondom haar voedselbereiding en voedselafval opnieuw bekeken en vernieuwd waarbij de nadruk lag op duurzaamheid en betrokkenheid van gasten en bemanning.

Het 4GOODFOOD programma is al sinds 2016 actief op de Costa Diadema. In 11 maanden tijd wist men de voedselverspilling aan boord tot meer dan 50% te verminderen. Dit komt overeen met een besparing van 1189 ton CO2, de uitstoot van 231 motorvoertuigen in een jaar. Daarnaast hebben nieuwe initiatieven in het buffetrestaurant het verbruik met 20% teruggebracht en schenkt de rederij het restvoedsel in Civitavecchia, ongeveer 16.000 maaltijden in 6 maanden. Men wil dit later dit jaar uitbreiden naar meerdere steden in Italie, Frankrijk, Spanje, Griekenland en Malta.

AIDA Cruises start met LNG in havens Middellandse Zee

Na de eerste succesvolle testen zal het nieuwste cruiseschip van AIDA Cruises, AIDAperla, de komende weken geleidelijk overgaan op aandrijving door LNG, liquefied natural gas, tijdens haar ligtijd in de havens van Barcelona, Marseille en Civitavecchia. De Duitse cruisemaatschappij is inmiddels ook in gesprek met Palma de Mallorca om het mogelijk te maken om gebruik te maken van het meer milieuvriendelijke vloeibaar aardgas.

Gemiddeld besteedt een cruiseschip ongeveer 40 procent van zijn operationele tijd in de haven. Dankzij het gebruik van een dual-fuel motor aan boord kan de AIDAperla de benodigde energie van vloeibaar aardgas produceren tijdens haar verblijf in de haven. De LNG-toevoer in de haven vindt plaats via een LNG-truck. Het gebruik van LNG vermindert de uitstoot van stikstofoxiden tot 80% en de uitstoot van koolstofdioxide met nog eens 20%.

Fijnstof en zwaveloxiden worden bijna volledig vermeden. Dit is een belangrijke bijdrage aan het verbeteren van de luchtkwaliteit in de belangrijkste cruisehavens van de westelijke Middellandse Zee. AIDA Cruises heeft al bijna twee jaar ervaring met deze innovatieve technologie op de AIDAprima o.a. in Rotterdam. Vanaf het najaar van 2018 wordt de volgende stap gezet met de ingebruikname van de AIDAnova die 100%, zowel in de haven als op zee, zal opereren op LNG.

Nieuwe ijssalon ‘Happiness Station’ op AIDAblu

Cruiseschip AIDAblu (uit 2010, ca. 2000 passagiers) van AIDA Cruises onderging afgelopen twee weken een droogdok in de Chantier Naval scheepswerf in Marseille. Tijdens dit verblijf kreeg het schip een aantal vernieuwingen doorgevoerd. Eeén van de hoogtepunten is de nieuwe ijssalon Happiness Station van het ijsmerk Langnese (Duits voor het merk Ola). Het Happiness Station is voor de eerste keer aan boord van een cruiseschip te vinden. Cruisereizigers kunnen hier genieten van hun favoriete ijs en ontelbare heerlijke ingrediënten. Naast de populaire Swirl, zijn er ook Carte ‘D’Or ijsbolletjes, softijs voor de allerkleinste gasten en specialiteitenkoffie te koop.

Daarnaast heeft de AIDAblu een nieuwe promenade op dek 9 gekregen waar de winkels gemoderniseerd zijn tot een meer open en frisse look. Er zijn onder andere juwelen, horloges, parfums, mode en accessoires, wooncadeaus en kinderspeelgoed te koop. In de AIDAWorld kan je ronddwalen voor leuke vakantie souvenirs. Op het sportdek 11 vind je een nieuw gestylde Sports Area met nieuwe fitness cardio machines en Tomawk indoor spin-fietsen.

Uiteraard is de AIDAblu ook onder handen genomen voor regulier onderhoud. Zo is de AIDAblu het zevende schip in de AIDAvloot dat voorzien is van scrubbers bij de motoren die zorgen voor een afname van de uitlaatgassen.

De AIDAblu vaart het komende winterseizoen naar Madeira en de Canarische Eilanden. Cruises zijn verkrijgbaar vanaf €529 bij onder andere:

Havenbedrijf Amsterdam zet in op verlaging emissies scheepvaart

PTA Cruiseterminal AmsterdamHavenbedrijf Amsterdam wil samen met de branche de emissie van scheepvaart terugdringen en de milieu-impact ervan verkleinen. Met de Visie Schone Scheepvaart geeft het havenbedrijf aan hoe het tot 2030 de emissies voor de scheepvaart wil terugdringen met concrete acties, zoals het verminderen van uitstoot van zee cruiseschepen aan de kade met 50 procent.

De Visie Schone Scheepvaart kent een brede scope. De visie gaat over de emissies van het schip zelf en over emissies die tijdens het laden en lossen in de haven vrijkomen. Omdat dit een internationale aanpak en lange termijn inspanning vergt, zijn de ambities op dit gebied geformuleerd tot 2030.

Emissies terugdringen

In 2030 wil het havenbedrijf onder meer dat de zee cruiseschepen aan de kade in Amsterdam tot 50 procent minder NOx, SOx en fijnstof uitstoot dan in 2018, het jaar waarin de 0-meting plaatsvindt. Havenbedrijf Amsterdam gaat ervan uit dat  in 2030 alle bezoekende zeeschepen milieuprestaties leveren die minimaal gelijk zijn aan de huidige, meest milieuvriendelijke schepen. Ook moet de overlast van geluid en luchtvervuiling als gevolg van het gebruik van dieselgeneratoren op openbare ligplaatsen binnen de ring in dat jaar vrijwel nul zijn. Lees meer

Norwegian Sun en Norwegian Jade uitgerust met gas-uitlaat reductie system

Norwegian Cruise Line heeft onlangs op twee van haar schepen, de Norwegian Sun en de Norwegian Jade, een systeem geplaatst dat er voor zorgt dat er schonere rook komt uit de schoorstenen. Daarmee voegen deze twee schepen zich samen bij 5 andere, Norwegian Pearl, Norwegian Gem, Norwegian Escape, Norwegian Joy en Pride of America die dit systeem eerder geïnstalleerd kregen. Ook de Norwegian Bliss die opgeleverd wordt in juni 2018 krijgt dit systeem.  Norwegian Cruise line heeft in 2014 aangegeven dat zij de ecologische voetafdruk (footprint) wil gaan verlagen van haar vloot.

Het gas-uitlaat reductie systeem bestaat uit scrubbers die in elke motor, vijf per schip, geïnstalleerd zijn. Tezamen maken zij het mogelijk om de emissie van zwavel met 99% te verlagen en 85% deeltjesemissie. De scrubbers houden de zwavel en deeltjes tegen voordat zij in de grote schoorsteen belanden, en dat is zichtbaar in een witte pluim die voortaan uit de schoorsteen komt.

De Norwegian Sun vaart in 2018 het gehele jaar vanuit Port Canaveral naar het Caribisch gebied. De Norwegian Jade zal in de zomer van 2018 afwisselend uit Southampton en Hamburg varen.