Norwegian Cruise Line Holdings sluit zich aan bij Trash Free Seas Alliance van Ocean Conservancy

Norwegian SunNorwegian Cruise Line Holdings, waartoe Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises en Regent Seven Seas Cruises behoren, gaat Ocean Conservancy ondersteunen om de oceanen te beschermen en de gezondheid van de wereldzeeën op de lange termijn te waarborgen. Het bedrijf voegt zich bij andere toonaangevende organisaties in de Trash Free Seas Alliance van Ocean Conservancy, die actief werkt aan oplossingen om de vervuiling door plastic in de oceanen terug te dringen.

“Het succes van onze sector is afhankelijk van de gezondheid van onze oceanen en, samen met de Ocean Conservancy, zetten we een nieuwe stap om bij te dragen aan de bescherming van de wereldzeeën”, zei Frank Del Rio, president en chief executive officer van Norwegian Cruise Line Holding Ltd. “Wij zijn enthousiast dat we, door ons bij Trash Free Seas Alliance aan te sluiten, het voortouw in de cruise-industrie kunnen nemen en de visie van Ocean Conservancy op een wereld zonder plasticvervuiling in zeeën en op stranden steunen.”

De Trash Free Seas Alliance is in 2012 opgericht en brengt kennisleiders uit het bedrijfsleven, natuurbehoud en wetenschap samen om een forum te vormen voor een pragmatische, realistische samenwerking gericht op een meetbare reductie van de vervuiling in de oceaan.

“Ocean Conservancy is ervan overtuigd dat iedereen nodig is, inclusief de leiders uit het bedrijfsleven, om het tij van oceaan-plastics te keren. We zijn blij met Norwegian’s leiderschap en kijken er naar uit om met hen te werken aan de terugdringen van de hoeveel plastic die in de zeeën drijft”, zegt Janis Searles Jones, chief executive officer van Ocean Conservancy.

De deelname van Norwegian Cruise Line Holdings in de Trash Free Seas Alliance van Ocean Conservancy is een element van het wereldwijde milieuprogramma ‘Sail & Sustain’ dat momenteel door Norwegian Cruise Line Holdings bij alle eerder genoemde rederijen wordt uitgevoerd.

Royal Caribbean verbant eind 2018 plastic rietjes

Op alle 50 cruiseschepen in de vloot van Royal Caribbean Cruises zullen vanaf 2019 geen plastic rietjes meer worden gebruikt. De cruisemerken Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Azamara Club Cruises, TUI Cruises en Pullmantur Cruises hebben zich gecommitteerd aan een uitgebreid programma om zo veel mogelijk plastic aan boord te verbannen ter bescherming van de oceanen.

Sinds een jaar hanteren de cruiseschepen al het beleid dat plastic rietjes alleen op aanvraag verkrijgbaar zijn. Het nieuwe beleid gaat volgend jaar een stap verder. Gasten die om een rietje vragen ontvangen een papieren rietje in plaats van een plastic rietje. Passagiers zullen ook Forrest Stewardship Council-gecertificeerde houten koffieroerstaafjes en prikkers van bamboe gaan zien.

Na rietjes, roerstaafjes en prikkers zal het bedrijf haar aandacht gaan richten op het gebruik van andere plastics die eenmalig worden gebruikt zoals verpakkingen, bekers en tassen. Het doel is om al het plastic aan boord te vervangen door meer duurzame alternatieven. Het totale plan zal tot en met 2020 in fasen worden doorgevoerd.

Hurtigruten bant plastic op alle schepen

Hurtigruten neemt per 2 juli 2018 een grote stap naar een schonere vloot. Al het plastic aan boord dat gebruikt wordt zal vervangen worden door duurzamer materiaal. Het gaat dan specifiek om plastic dat eenmaal gebruikt wordt zoals plastic lepeltjes voor in de koffie, plastic kopjes, en plastic tasjes. Het doel is om ’s werelds eerste plastic-vrije rederij te worden.

“We focussen al jaren op het probleem van de plastic afvalberg. Er wordt veel gepraat over de impact van al dat plastic op onze oceanen. Daarom moeten we nu in actie komen. Door aan boord van onze schepen het plastic te verbannen voor deze zomer, hopen we dat andere rederijen gaan volgen.” zegt Hurtigruten’s directeur Daniel Skjeldam.

Hurtigruten vervangt de plastic roerlepeltjes (jaarlijks 960.000 stuks) door metalen exemplaren en roerstaafjes worden niet meer gebruikt. Hetzelfde geldt voor plastic glazen (390.000 stuks per jaar), plastic bestek, plastic tasjes en plastic deksels op meeneembekers, plastic schorten en nog veel meer. 

Costa Cruises wil voedselverspilling aan boord halveren

Na een succesvol pilot project aan boord van haar vlaggenschip Costa Diadema heeft Costa Cruises besloten om haar 4GOODFOOD programma over haar gehele vloot te implementeren. Het doel van het initiatief van de Italiaanse cruisemaatschappij is om voor 2020 de voedselverspilling met de helft te halveren. Costa heeft hiervoor in samenwerking met Italiaanse en internationale partners alle processen rondom haar voedselbereiding en voedselafval opnieuw bekeken en vernieuwd waarbij de nadruk lag op duurzaamheid en betrokkenheid van gasten en bemanning.

Het 4GOODFOOD programma is al sinds 2016 actief op de Costa Diadema. In 11 maanden tijd wist men de voedselverspilling aan boord tot meer dan 50% te verminderen. Dit komt overeen met een besparing van 1189 ton CO2, de uitstoot van 231 motorvoertuigen in een jaar. Daarnaast hebben nieuwe initiatieven in het buffetrestaurant het verbruik met 20% teruggebracht en schenkt de rederij het restvoedsel in Civitavecchia, ongeveer 16.000 maaltijden in 6 maanden. Men wil dit later dit jaar uitbreiden naar meerdere steden in Italie, Frankrijk, Spanje, Griekenland en Malta.

AIDA Cruises start met LNG in havens Middellandse Zee

Na de eerste succesvolle testen zal het nieuwste cruiseschip van AIDA Cruises, AIDAperla, de komende weken geleidelijk overgaan op aandrijving door LNG, liquefied natural gas, tijdens haar ligtijd in de havens van Barcelona, Marseille en Civitavecchia. De Duitse cruisemaatschappij is inmiddels ook in gesprek met Palma de Mallorca om het mogelijk te maken om gebruik te maken van het meer milieuvriendelijke vloeibaar aardgas.

Gemiddeld besteedt een cruiseschip ongeveer 40 procent van zijn operationele tijd in de haven. Dankzij het gebruik van een dual-fuel motor aan boord kan de AIDAperla de benodigde energie van vloeibaar aardgas produceren tijdens haar verblijf in de haven. De LNG-toevoer in de haven vindt plaats via een LNG-truck. Het gebruik van LNG vermindert de uitstoot van stikstofoxiden tot 80% en de uitstoot van koolstofdioxide met nog eens 20%.

Fijnstof en zwaveloxiden worden bijna volledig vermeden. Dit is een belangrijke bijdrage aan het verbeteren van de luchtkwaliteit in de belangrijkste cruisehavens van de westelijke Middellandse Zee. AIDA Cruises heeft al bijna twee jaar ervaring met deze innovatieve technologie op de AIDAprima o.a. in Rotterdam. Vanaf het najaar van 2018 wordt de volgende stap gezet met de ingebruikname van de AIDAnova die 100%, zowel in de haven als op zee, zal opereren op LNG.