Princess Cruises bestelt twee grote LNG-cruiseschepen bij Fincantieri

Princess Cruises en Fincantieri hebben een intentieverklaring getekend voor de bouw van twee cruiseschepen. Ze worden met een brutotonnage van 175.000 de grootste schepen in de vloot en tevens de grootste die tot op heden zijn gebouwd in Italië. De capaciteit bedraagt 4.300 passagiers. Het worden de eerste schepen van de Amerikaanse cruisemaatschappij met een dual fuel systeem d.w.z. voornamelijk aangedreven door LNG, momenteel de meest milieuvriendelijke brandstoftechnologie in de scheepvaartindustrie en de schoonste fossiele brandstof ter wereld. Oplevering door de scheepswerf in Monfalcone staat gepland eind 2023 en in de lente van 2025.

Naast deze LNG-schepen heeft Princess Cruises bij dezelfde Italiaanse scheepsbouwer nog een order staan van 3 nieuwe schepen uit de Royal-klasse waaronder de Sky Princess. Dit laatste cruiseschip wordt momenteel gebouwd en wordt naar verwachting oktober volgend jaar opgeleverd. De andere twee Royal-klasse schepen komen volgens planning in 2020 en 2022 in de vaart.

Twee nieuwe cruiseschepen definitief in bestelling voor Norwegian Cruise Line

Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. heeft de eerder aangekondigde optie op een vijfde en zesde schip in de Project Leonardo Class voor Norwegian Cruise Line bij Fincantieri bevestigd. De aflevering vindt plaats in 2026 en 2027.

“Deze orders leiden ons consistente en afgewogen nieuwbouwprogramma en het sterke groeitraject verder in de toekomst”, zegt Frank Del Rio, president en chief executive officer van Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. “Onze zes schepen tellende Leonardo Class-vloot vergroot de inzetmogelijkheden in sterk presterende markten, die nog niet of onvoldoende worden bediend. Daarnaast biedt de vloot onze gasten nieuwe ervaringen.”

Lees meer

Contract voor nieuwbouw expeditieschip HANSEATIC spirit

Hanseatic Nature en Hanseatic Inspiration

Hapag-Lloyd Cruises heeft een contract ondertekend met de Noorse Vard scheepswerf voor een derde expeditieschip voor 230 passagiers. Het nieuwe schip zal de HANSEATIC spirit gaan heten en wordt in 2021 verwacht.  Het bijzondere aan dit expeditieschip is dat het alleen voor volwassenen bestemd zal zijn, in tegenstelling tot de twee andere nieuwe expeditieschepen (HANSEATIC nature & HANSEATIC inspiration) waar ook families welkom zijn.

Karl J. Pojer, CEO van Hapag-Lloyd Cruises: “Onze expeditie tak is nu al een succes en biedt nog steeds potentie voor groei in het 5-sterren segment dat we met onze drie expeditieschepen willen aanspreken. Met de nieuwe schepen lanceren we een nieuwe klasse expeditieschepen en versterken we onze positie in dit segment.”

De nieuwe 5-sterren expeditieschepen worden gebouwd door het Noorse bedrijf VARD Group, dat een dochteronderneming is van de Italiaanse scheepsbouwer Fincantieri. De rompen van de schepen worden gebouwd op de Roemeense scheepswerf in Tulcea en daarna verscheept naar VARD Langsten in Noorwegen waar ze worden afgebouwd en het interieur wordt voltooid. De schepen hebben de hoogste ijsklasse (PC6) waardoor ze geschikt zijn om te varen naar de Poolgebieden. Dan zullen 199 passagiers aan boord kunnen. 

Seabourn tekent intentieverklaring voor bouw twee ultraluxe expeditieschepen

Seabourn in Antarctica (archieffoto)

Ultraluxe rederij Seabourn heeft vandaag bekend gemaakt dat het een intentieverklaring heeft getekend voor de bouw van twee nieuwe ultraluxe expeditieschepen met een nieuwe samenwerking tussen scheepsbouwers T. Mariotti en Damen. Onder de gemeenschappelijke naam MARIOTTI DAMEN cruise zullen zij samenwerken aan de bouw van de schepen. 

De nieuwe schepen beschikken over een gloednieuw innovatief ontwerp speciaal gemaakt voor de ultraluxe expeditiereiziger en zal ook de faciliteiten hebben waarmee Seabourn zo succesvol is geworden. Daarnaast komen er een aantal unieke elementen waarmee de expeditie ervaring wordt verrijkt. De eerste oplevering wordt verwacht in juni 2021 en het tweede schip wordt verwacht in mei 2022.

Lees meer

MSC Cruises bestelt vijfde Meraviglia klasse schip

MSC Cruises en STX France ondertekenden donderdag een order voor de bouw van een vijfde cruiseschip uit de Meraviglia-klasse. Dit schip zal in 2023 worden geleverd en is ontworpen om op vloeibaar aardgas (LNG) te varen. Ze zal ook over andere innovatieve milieutechnologieën beschikken, waaronder een geavanceerd afvalwaterzuiveringssysteem dat voldoet aan de strengste wettelijke normen ter wereld.

Deze aankondiging werd gedaan tijdens een unieke ceremonie op de scheepswerf van Saint-Nazaire in aanwezigheid van Bruno Le Maire, de Franse minister van Economie en Financiën. STX France en MSC Cruises vieren drie belangrijke mijlpalen in de scheepsbouw:

1) Ceremonie van het snijden van het eerste staal van het 4e Meraviglia-klasse schip waar MSC Cruises bekend maakte dat het schip MSC Virtuosa zal heten;
2) Muntceremonie van MSC Grandiosa;
3) Floating-out van MSC Bellissima.

Voor het eerst in de geschiedenis van Saint-Nazaire worden drie cruiseschepen van een cruiserederij gelijktijdig gebouwd op de scheepswerf. De heer Vago voegt hieraan toe: “Ons vijfde cruiseschip van de Meraviglia-klasse zal een nieuwe generatie van geavanceerde milieutechnologie op de markt brengen, profiterend van nieuw ontwikkelde LNG-aangedreven motoren. Dit helpt ons onze ecologische voetafdruk verder te verkleinen en onze voortdurende innovatie te verbeteren”. Het schip zal vergezeld worden door nog maximaal 4 LNG aangedreven schepen uit de World klasse.

Voordat de poorten werden geopend, om het droogdok waarin de MSC Bellissima is geïnstalleerd, te vullen met water, zei Pierfrancesco Vago, Executive Chairman van MSC Cruises: “Met de aankondiging van nog een nieuw schip, de 13e uit ons 10-jarig investeringsplan bevestigen we onze inzet voor duurzame groei voor ons bedrijf”. De overeenkomst voor het extra Meraviglia-Plus schip vertegenwoordigt een extra investering van € 900 miljoen bovenop het reeds € 10,5 miljard kostende investeringsplan.

MSC Bellissima wordt op 2 maart 2019 gedoopt tijdens een glamoureuze ceremonie in Southampton, terwijl MSC Grandiosa in november 2019 in Hamburg zal worden gedoopt.
MSC Bellissima zal ook het eerste schip zijn met de eerste digitale persoonlijke cruise-assistent, genaamd Zoë, als een nieuw kenmerk van MSC for Me, het digitale innovatieprogramma van MSC Cruises. Een op maat gemaakt apparaat wordt speciaal ontworpen voor gebruik in de hutten aan boord en is beschikbaar in zeven talen: Engels, Frans, Italiaans, Spaans, Duits, Braziliaans Portugees en Mandarijn. Deze digitale service biedt gasten een eenvoudige en stressvrije manier om informatie te vinden die traditioneel te verkrijgen is bij de Guest Relations-desk. Op deze manier kan de gast de informatie vinden zonder zijn hut te hoeven verlaten. De digitale persoonlijke cruise assistent zal ook beschikbaar zijn op de MSC Grandiosa