Costa Cruises viert tewaterlating Costa Venezia

Costa Venezia

Costa Cruises vierde vrijdag de tewaterlating van haar nieuwe cruiseschip Costa Venezia, het eerste schip van de Italiaanse cruisemaatschappij dat speciaal wordt gebouwd voor de Chinese markt. De ceremonie vond plaats op de scheepwerf van Fincantieri in het Italiaanse Monfalcone, waar het schip ook gebouwd wordt. Na het doorknippen van een lint door de doopmoeder van de ceremonie, een medewerker van de werf, werd het droogdok gevuld met water dat daardoor voor de eerste keer in aanraking kwam met het nieuwe Costa-schip.

De Costa Venezia (135.500 brutoton) zal de passie van de Venetiaanse en Italiaanse cultuur tot leven brengen door middel van iconen als het Carnaval van Venetie en de beroemde gondels van de stad. De gasten kunnen daarnaast ook genieten van Italiaanse diners, luxe Italiaanse winkels en Italiaans entertainment. Dat alles zal plaatsvinden in het comfort van thuis, zoals Chinese restaurants en karaoke-bars in Chinese stijl. Lees meer

MSC Cruises bestelt vijfde Meraviglia klasse schip

MSC Cruises en STX France ondertekenden donderdag een order voor de bouw van een vijfde cruiseschip uit de Meraviglia-klasse. Dit schip zal in 2023 worden geleverd en is ontworpen om op vloeibaar aardgas (LNG) te varen. Ze zal ook over andere innovatieve milieutechnologieën beschikken, waaronder een geavanceerd afvalwaterzuiveringssysteem dat voldoet aan de strengste wettelijke normen ter wereld.

Deze aankondiging werd gedaan tijdens een unieke ceremonie op de scheepswerf van Saint-Nazaire in aanwezigheid van Bruno Le Maire, de Franse minister van Economie en Financiën. STX France en MSC Cruises vieren drie belangrijke mijlpalen in de scheepsbouw:

1) Ceremonie van het snijden van het eerste staal van het 4e Meraviglia-klasse schip waar MSC Cruises bekend maakte dat het schip MSC Virtuosa zal heten;
2) Muntceremonie van MSC Grandiosa;
3) Floating-out van MSC Bellissima.

Voor het eerst in de geschiedenis van Saint-Nazaire worden drie cruiseschepen van een cruiserederij gelijktijdig gebouwd op de scheepswerf. De heer Vago voegt hieraan toe: “Ons vijfde cruiseschip van de Meraviglia-klasse zal een nieuwe generatie van geavanceerde milieutechnologie op de markt brengen, profiterend van nieuw ontwikkelde LNG-aangedreven motoren. Dit helpt ons onze ecologische voetafdruk verder te verkleinen en onze voortdurende innovatie te verbeteren”. Het schip zal vergezeld worden door nog maximaal 4 LNG aangedreven schepen uit de World klasse.

Voordat de poorten werden geopend, om het droogdok waarin de MSC Bellissima is geïnstalleerd, te vullen met water, zei Pierfrancesco Vago, Executive Chairman van MSC Cruises: “Met de aankondiging van nog een nieuw schip, de 13e uit ons 10-jarig investeringsplan bevestigen we onze inzet voor duurzame groei voor ons bedrijf”. De overeenkomst voor het extra Meraviglia-Plus schip vertegenwoordigt een extra investering van € 900 miljoen bovenop het reeds € 10,5 miljard kostende investeringsplan.

MSC Bellissima wordt op 2 maart 2019 gedoopt tijdens een glamoureuze ceremonie in Southampton, terwijl MSC Grandiosa in november 2019 in Hamburg zal worden gedoopt.
MSC Bellissima zal ook het eerste schip zijn met de eerste digitale persoonlijke cruise-assistent, genaamd Zoë, als een nieuw kenmerk van MSC for Me, het digitale innovatieprogramma van MSC Cruises. Een op maat gemaakt apparaat wordt speciaal ontworpen voor gebruik in de hutten aan boord en is beschikbaar in zeven talen: Engels, Frans, Italiaans, Spaans, Duits, Braziliaans Portugees en Mandarijn. Deze digitale service biedt gasten een eenvoudige en stressvrije manier om informatie te vinden die traditioneel te verkrijgen is bij de Guest Relations-desk. Op deze manier kan de gast de informatie vinden zonder zijn hut te hoeven verlaten. De digitale persoonlijke cruise assistent zal ook beschikbaar zijn op de MSC Grandiosa

Hondius van Oceanwide Expeditions raakt voor eerste maal water

Zaterdag is de expeditieschip Hondius voor het eerst te water gelaten bij de Brodosplit Werf in Kroatië. Dit gebeurde traditioneel door het schip van een helling het water in te laten glijden. Talloze vertegenwoordigers van Oceanwide en de werf waren aanwezig bij deze mijlpaal. 

“Ik ben erg blij over de kwaliteit van het schip en de eerste passagiers zullen in juni volgend jaar kunnen inschepen naar het poolgebied”, zegt Wijnand van Gessel, eigenaar van Oceanwide Expeditions.

De Hondius is het eerste poolcruiseschip met Polar Classe 6, dat voldoet aan de laatste eisen. Het schip is 107,6 meter lang, 17,6 meter breed en kan 196 passagiers meenemen in 85 hutten. Er zullen 70 personeelsleden aan boord mee gaan. De Hondius is het derde expeditieschip van Oceanwide dat geschikt is voor de poolgebieden.

Voor de eerste keer water onder de kiel van AIDAnova

Afgelopen woensdag is het volgende nieuwe cruiseschip van AIDA Cruises, AIDAnova, tewatergelaten in het droogdok van scheepsbouwer Meyer Werft in Papenburg. Het eerste cruiseschip in de Helios-klasse werd speciaal hiervoor naar bouwdok 2 naar de waterzijde gesleept. Nadat het door middel van meerdere lieren een weg van circa 140 meter aflegde in de richting van de haldeur werd het dok volgelopen en kwam er voor de eerste keer water onder de kiel. De manoeuvre vond plaats achter gesloten deuren.

Meyer Werft heeft vandaag onderstaande beelden vrijgegeven van de tewaterlating van de AIDAnova.

Wil jij als eerste cruisen met de AIDAnova? Vraag een offerte aan bij:

Viking Jupiter tewatergelaten in Italiaanse Ancona

Donderdag is op de scheepswerf van Fincantieri in Ancona het zesde zeecruiseschip van Viking Ocean Cruises, Viking Jupiter, tewatergelaten. Voorafgaand aan de lancering vond de traditionele muntceremonie plaats waarbij volgens een oude maritieme traditie een zilveren dollar op het bovendek van het schip werd gelast. Doopmoeder van het evenement was de Noorse zangeres Sissel Kyrkjebø. Namens Viking was haar voorzitter Torstein Hagen op locatie aanwezig. Fincantieri werd vertegenwoordigd door de directeur van de scheepswerf Giovanni Stecconi.

Vanaf nu begint Fincantieri met de inrichting van het schip, dat volgens planning volgend jaar wordt opgeleverd. De Viking Jupiter krijgt een brutotonnage van 47.800 en 465 hutten die plek bieden aan in totaal 930 passagiers. Tot op heden heeft Fincantieri vier nieuwbouwschepen voor Viking opgeleverd, Viking Star, Viking Sea, Viking Sky en Viking Sun. In de komende weken wordt de laatste hand gelegd aan de Viking Orion. Tussen 2019 en 2027 bouwen de Italianen nog eens 10 cruiseschepen voor Viking.