MSC Cruises bestelt 4 ultraluxe schepen bij Fincantieri

MSC Cruises en Fincantieri hebben vandaag de ondertekening aangekondigd van een Memorandum of Agreement (MOA) voor de bouw van vier ultra-luxe cruiseschepen voor een totale waarde van meer dan 2 miljard euro.

De schepen, waarvan de eerste zal worden geleverd in het voorjaar van 2023, met een tonnage van ongeveer 64.000 GT zal over 500 hutten beschikken. De resterende drie schepen worden één keer per jaar in gebruik genomen gedurende de volgende drie jaar.

De schepen zullen onder andere de beste en nieuwste milieutechnologie en andere geavanceerde maritieme oplossingen op zee bevatten. Ze zullen ook een zeer innovatief ontwerp presenteren en baanbrekende opties introduceren voor het comfort en de ontspanning van de gasten.

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman van MSC Cruises: “Het is een uitvloeisel van het grote succes van ons luxe scheepvaartconcept en onze gasten ons hebben gevraagd om deel te nemen aan het ultraluxe segment, als een natuurlijke evolutie van de MSC Yacht Club. Deze schepen zullen dankzij hun grootte unieke routes kunnen aanbieden en de services zullen naar een ander niveau worden gebracht, inclusief onze gepersonaliseerde MSC Yacht Club butlerservice, die 24/7 beschikbaar is.”

“Ik ben vooral blij dat ik via deze nieuwe bestelling onze samenwerking met Fincantieri verder kan uitbreiden. De prijswinnende Seaside en Seaside-Evo-klasse zijn al erkend als baanbrekende en innovatieve ontwerpen. We introduceren nu een nieuwe klasse, die een nieuwe standaard van ultraluxe op zee zal creëren met schepen die de kwaliteit en de hoogste normen zullen demonstreren.

Giuseppe Bono, CEO van Fincantieri, verklaart: “We zijn trots dat twee grote merken – een Italiaanse en een met een sterk Italiaans DNA -, bekend over de hele wereld, vandaag een belangrijk bouwprogramma aankondigen. We zijn zeer blij om een ​​nieuwe klasse schepen in het luxesegment te lanceren. MSC Cruises heeft erkend dat ons ontwerp hen zal helpen een nieuwe generatie schepen te creëren zowel op het gebied van veiligheid als technologie en met bijzondere aandacht voor het comfort van de passagiers. Met dit project kan Fincantieri rekenen op 53 cruiseschepen in haar orderboek en haar positie als absolute marktleider bevestigen.”

Erik Schuffel, Managing Director MSC Cruises Nederland, vervolgt: “Het invoeren van het ultra-luxe segment, is wederom een spannende ontwikkeling in ons aanbod. Naast onze Yacht Club-ervaring zullen de Nederlandse gasten vanaf 2023 genieten van een nog ruimere keuze aan vijfsterrencruise-ervaringen in het hoogste segment van de markt. Onze toekomstige ultra-luxe schepen zullen een privé-jachtervaring benaderen.”

Nieuw Statendam ondergaat succesvolle zeetesten

De Nieuw Statendam is vorige week op 22 augustus teruggekeerd van twee series zeetesten in de Adriatische Zee. De eerste maal vertrok de Nieuw Statendam op 10 augustus vanuit de scheepswerf van Fincantieri in Marghera. Na 2 dagen keerde het schip terug naar Fincantieri, maar dan in de werf (droogdok)van Trieste. De resultaten van de zeetesten werden uitgelezen en geanalyseerd. Vervolgens vertrok de Nieuw Statendam op 18 augustus voor de tweede serie. Na 4 dagen arriveerde het cruiseschip terug in Marghera. 

Tijdens de zeetesten onderging de Nieuw Statendam performance testen op de scheepssystemen, machines en motoren. Een werfteam van officieren, nautische ingenieurs en bouwers testte de wendbaarheid van het schip en de veiligheidssystemen. 

De 2.666 passagiers tellende Nieuw Statendam wordt op 1 december 2018 opgeleverd. Op 5 december vertrekt haar maiden voyage vanuit Civitavecchia, een 14-daagse transatlantische cruise naar Fort Lauderdale. Daarvandaan gaat ze 3- tot 10-daagse cruises maken in de Caribbean. Van mei 2019 tot aan september 2019 zal de Nieuw Statendam vanuit Amsterdam een reeks cruises gaan maken naar onder andere Noorwegen, Noordkaap, Oostzee, Britse Eilanden en Ijsland.

Boek een cruise op de Nieuw Statendam bij:

Princess Cruises bestelt twee grote LNG-cruiseschepen bij Fincantieri

Princess Cruises en Fincantieri hebben een intentieverklaring getekend voor de bouw van twee cruiseschepen. Ze worden met een brutotonnage van 175.000 de grootste schepen in de vloot en tevens de grootste die tot op heden zijn gebouwd in Italië. De capaciteit bedraagt 4.300 passagiers. Het worden de eerste schepen van de Amerikaanse cruisemaatschappij met een dual fuel systeem d.w.z. voornamelijk aangedreven door LNG, momenteel de meest milieuvriendelijke brandstoftechnologie in de scheepvaartindustrie en de schoonste fossiele brandstof ter wereld. Oplevering door de scheepswerf in Monfalcone staat gepland eind 2023 en in de lente van 2025.

Naast deze LNG-schepen heeft Princess Cruises bij dezelfde Italiaanse scheepsbouwer nog een order staan van 3 nieuwe schepen uit de Royal-klasse waaronder de Sky Princess. Dit laatste cruiseschip wordt momenteel gebouwd en wordt naar verwachting oktober volgend jaar opgeleverd. De andere twee Royal-klasse schepen komen volgens planning in 2020 en 2022 in de vaart.

Foto’s: Virgin Voyages toont voortgang bouw eerste cruiseschip

Virgin Voyages heeft onderstaande foto’s gepubliceerd waarop de voortgang is te zien van de bouw van haar eerste cruiseschip op de scheepswerf van Fincantieri in Genua. Er komt langzaam maar zeker structuur in het schip (110.000 brutoton) dat in 2020 in de vaart komt. Een gedeelte van de romp is zichtbaar, net als enkele blokken die tezamen de basis moeten vormen van het 2.700 passagiers tellende schip dat alleen toegankelijk zal zijn voor volwassenen. De eerste nieuwbouw van Virgin Voyages, dat PortMiami als thuishaven krijgt en wekelijks cruises gaat varen naar de Caribbean, heeft tot op heden nog geen naam. Al enige tijd gaan er echter geruchten dat het vlaggenschip de naam ‘Scarlet Lady’ krijgt.

TUI Cruises bestelt 2 LNG-cruiseschepen bij Fincantieri

TUI Cruises heeft bekendgemaakt dat het tot een akkoord is gekomen met de Italiaanse scheepsbouwer Fincantieri voor de bouw van twee cruiseschepen die volledig op LNG, op dit moment de meest milieuvriendelijke vorm van brandstof, zullen opereren. Beide schepen zullen op de scheepswerf in Monfalcone worden geconstrueerd. Oplevering staat gepland in 2024 en 2026. Daarmee bestaat de vloot van de Duitse cruisemaatschappij in 2026 uit 9 cruiseschepen. Ook in 2019 en 2023 komen er al twee nieuwe cruiseschepen in de vaart. De nieuwbouwschepen worden de grootste ooit gebouwd in Italië met een brutotonnage van 161.000. Meer details over de schepen zullen op een later moment bekend worden gemaakt.